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APRENDA
A LER O RÓTULO
A viscosidade é a característica mais importante de qualquer
lubrificante. A sua escolha representa um momento crucial para se
garantir uma adequada lubrificação. A viscosidade exprime a
velocidade com que este flui durante o movimento de interposição
entre as superfícies metálicas. Em linguagem
popular, chama-se “fino” a um lubrificante de baixa
viscosidade e “grosso” a outro de alta viscosidade.
Mas não se esqueça, existe essa informação no
rótulo do produto, não é necessário o teste do dedo!!!
Utilizam-se classificações viscométricas
em que se definem as chamadas “graduações” que agrupam certos
intervalos de valores.
As classificações viscométricas mais utilizadas são as da SAE (Society
of Automotive Engineers, dos EUA) para os
lubrificantes automotivos
(lubrificantes para motores e para transmissões) e a da ISO (International
Standard Organization) para lubrificantes
industriais. Além das vantagens práticas que advêm da
utilização destas classificações, elas apresentam ainda o valor
inestimável de serem “universais”, ou seja, serem adotadas em todos
os países do mundo.
Nas
graduações SAE, apresentam-se medições de viscosidades numa banda de
determinações e temperaturas negativas (em que o número da graduação
é seguido da letra “W”) e noutra banda de determinações a altas
temperaturas (em que o número da graduação não utiliza a letra “W”).
Assim temos, para lubrificantes de motores, a seqüência:
0W, 5W, 10W, 15W, 20W e 25W na “banda fria” e
20, 30, 40, 50 e 60 na “banda quente”.
Relativamente aos lubrificantes para transmissões, encontramos a
seqüência:
70W, 75W, 80W e 85W na “banda fria” e
90, 140 e 250 na “banda quente”.
Repare-se que, para se evitarem confusões entre lubrificantes para
motores e para transmissões, o número de graduação mais alto nos
motores (60) é inferior ao mais baixo nas transmissões (70W).
Os números de graduação SAE com letra “W” estão associados ao
“arranque a frio” e indicam a temperatura mais baixa em que o
lubrificante se apresenta satisfatoriamente fluído.
Quanto mais baixo for o número de graduação, mais facilmente o
lubrificante flui a baixas temperaturas.
Como exemplo, um lubrificante SAE 10W proporcionará um mais fácil
“arranque a frio” que outro que seja SAE 15W. Os números de
graduação SAE sem letra “W” estão associados à viscosidade do
lubrificante quando este está sujeito ao aquecimento em serviço.
Quanto mais baixo for o número da graduação, menor será a
viscosidade do lubrificante a altas temperaturas. Por exemplo, um
lubrificante SAE 40 é menos viscoso quando aquecido que outro que
seja SAE 50.
Quando a graduação SAE refere apenas uma das bandas térmicas (“fria”
ou “quente”), dizemos que se trata de um lubrificante “monoviscoso”.
Por exemplo, designações como SAE 40 ou SAE 10W.
Nestes casos, apenas temos informação viscométrica sobre viscosidade
a altas ou a baixas temperaturas. Nos casos em que a graduação SAE
refere ambas as bandas térmicas, o lubrificante é designado como
“multiviscoso”.
Por exemplo, uma graduação SAE20W/50
informa que um tal lubrificante assegura, simultaneamente, uma
viscosidade SAE 20W (a “frio”) e SAE
50 (a “quente”).
Os intervalos das trocas e verificações
podem variar de veículo para veículo.
Por favor, consulte o manual do seu veículo para
mais detalhes.
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INFORMAÇÕES TÉCNICAS |
