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TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
São cada vez mais comuns veículos
com transmissão automática. A comodidade
de dirigir proporcionada,
nomeadamente em circuitos urbanos, é uma das maiores
vantagens que oferecem.
Ainda
assim, muitos motoristas apresentam algumas
reticências em relação a este sistema...
É certo que,
para os amantes de
uma condução desportiva a
transmissão automática não será a escolha mais acertada, já
que pode
restringir o controle sobre a
rotatividade do motor. No entanto, a correta
utilização de todo o potencial de uma caixa automática,
permite usufruir e
controlar plenamente as capacidades do automóvel de forma
cómoda e
económica.
Existem vários sistemas de transmissão automática que variam
de acordo
com a marca fabricante e aparecem sob diversos nomes:
Tiptronic,
seletomatic, steptronic e multitronic, são algumas das
definições utilizadas.
A maioria das transmissões
automáticas apresentam as seguintes posições
P – Park
(estacionamento). Nunca deve ser selecionada com o carro
em andamento, uma vez que bloqueia a transmissão e impede
o veículo de andar.
R – Reverse
(marcha-Ré)
N – Neutral
(Ponto-morto)
D – Drive
Modo de condução automática que utiliza todas as marchas.
As marchas são selecionadas de
forma automática de acordo com a
velocidade do veículo, a pressão no acelerador e a rotação do
motor.
As caixas automáticas oferecem ainda uma opção denominada por
“Kickdown”. Esta opção
permite a redução imediata da marcha, oferecendo
uma maior aceleração. A opção “kickdown”
é acionada pressionando o
acelerador até ao limite, de forma repentina.
Automaticamente, a marcha
é reduzida.
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SINTÉTICOS |
